전동 폴딩, 전동 조정, 통합 방향지시등이 포함된 외부 백미러를 예로 들어 주요 구조가 그림에 나와 있습니다. 일반적인 하위-구성 요소에는 미러 베젤, 미러 유리, 발열체, 백킹 플레이트, 조정 모터, 베이스 플레이트, 보조 하우징, 방향 지시등, 장식 커버, 접이식 모터, 보호 커버 플레이트, 장착 브래킷, 하우징, 개스킷 및 배선 장치가 포함됩니다.
외부 백미러는 일반적으로 창 프레임 영역 또는 외부 도어 패널(그림 참조)의 두 위치 중 하나에 장착됩니다. 창틀 영역에 장착된 거울은 상단 트림 스트립, 외부 벨트라인 웨더스트립 및 유리 가이드 레일과 같은 복잡한 주변 구성 요소 배열과 인터페이스해야 합니다.- 미러와 상단 트림 스트립 사이의 인터페이스에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 단면 구조는-아래에 나와 있습니다. 상부 트림 스트립 아래에 미러 하우징의 플랜지를 삽입함으로써 적절한 밀봉(바람 소음 방지)을 보장하고 인터페이스의 고르지 못한 간격과 관련된 일반적인 문제를 해결합니다.
외부 백미러와 상단 트림 스트립 사이의 인터페이스 단면
외부 백미러의 장착 레이아웃은 일반적으로 "1-표면, 2-핀, 3-마운팅 지점-" 위치 지정 및 고정 방법을 사용합니다. "1-표면, 2-핀"은 크고 평평한 표면과 해당 표면에 수직인 2개의 구멍을 참조로 사용하고 고정을 위한 3개의 장착 지점과 결합된 위치 지정 방식을 나타냅니다. 설치 안정성을 보장하려면 이러한 장착 지점 사이의 간격이 충분해야 합니다. 설계 단계에서 차량의 판금에 할당된 공간에 따라 장착 구성을 유연하게 조정할 수 있습니다. 패스너 선택에는 장착 나사가 모든 조립 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 설치 공간, 강도 등급, 조임 토크 및 나사 결합 길이와 같은 요소에 대한 포괄적인 평가가 필요합니다.