자동차 외부 백미러 렌즈는 주로 유리와 플라스틱이라는 두 가지 범주의 재료로 만들어집니다. 유리 재료에는 일반적으로 이산화규소가 70% 이상 포함되어 있습니다. 표준 유리, 강화 유리, 초-내열-내열 유리-와 같은 일반적인 유형-은 뚜렷한 특성을 제공하고 선명한 후방 시야를 제공합니다. 폴리카보네이트(PC), 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA)와 같은 플라스틱 소재는 고강도, 파손 방지, 경량 등의 장점을 제공합니다. 또한 반사 코팅(은, 알루미늄 또는 크롬) 및 나노 소재와 같은 특수 소재가 사용됩니다.
표준 유리는 저렴하고-실물적인 후면-모습을 제공하지만 상대적으로 약하고 최적의 안전성을 제공하지 않습니다. 강화 유리는 현대 자동차에 널리 사용됩니다. 작은 알갱이로 부서져 탑승자의 부상 위험을 크게 줄입니다. 초-내열-유리는 고성능 모델이나 고급 모델에 적용되어 고온 환경에서도 안정성을 유지합니다.-
폴리카보네이트(PC)는 높은 강도와 인성을 자랑하며, 파손-저항성과 가벼움, 우수한 투명성과 자외선 차단 기능을 제공합니다. 폴리메틸메타크릴레이트(PMMA)-아크릴 또는 "유기 유리"라고도 알려져 있음-은 탁월한 투명성과 우수한 내충격성을 제공하므로 투명도와 경량을 우선시하는 응용 분야에 일반적으로 선택됩니다.
은, 알루미늄 또는 크롬으로 만들어진 반사 코팅은 미러 렌즈에 특정 특성을 부여합니다. 실버 코팅은 탁월한 반사율을 제공하여 운전자가 차량 뒤 영역을 명확하게 볼 수 있도록 해줍니다. 알루미늄 코팅은 우수한 반사율과 높은 내구성을 모두 제공합니다. 크롬 코팅은 독특한 시각적 외관과 탁월한 눈부심 방지 특성을 제공하여 강렬한 빛의 간섭을 효과적으로 줄여줍니다.
기술의 발전으로 외부 백미러 렌즈에도 나노소재가 적용되고 있습니다. 이러한 소재는 긁힘 방지와 같은 특성을 향상시켜 렌즈의 내구성을 더욱 향상시킵니다. 일부 고급 차량은 고-굴절률-유리나 플라스틱으로 만든 렌즈를 사용합니다. 예를 들어, 특정 Porsche 모델에는 성에 제거 및 김서림 방지를 위한 통합 가열 요소와 함께 전원을 공급하면 눈부심 방지 효과를 제공하기 위해 전원을 공급할 때 어두워지는 전기 변색 재료가 포함된 약간 볼록한 미러 렌즈가 있습니다.- 요약하면, 자동차 외부 백미러에 사용되는 거울 유리는 다양한 재료로 제공되며 각각 고유한 장점과 용도를 제공합니다. 이러한 다양한 소재의 사용은 운전 안전성을 향상시킬 뿐만 아니라 다양한 차종과 소비자의 다양한 요구를 충족시켜 운전 경험을 더욱 편안하고 편리하게 만들어줍니다.